Sähköistymisratkaisujen löytäminen edellyttää yhteistyötä. Link Designin Onni-Matti Halkola (vas.) ja Yrityssalon Jukka Kontulainen uskovat suomalaisten yritysten löytävän paikkansa alan markkinoilta.
Raskaan liikenteen sähköistyminen kaipaa suomalaista osaamista
Raskaan liikenteen sähköistyminen kiihtyy. Suomalaisyritykset voivat löytää paikkansa markkinoiden uusjaossa keskittymällä laatuun ja asiakasarvoon hintakilpailun sijaan.
EU:n tiukentuva ympäristöregulatio vauhdittaa liikenteen sähköistymistä. Henkilöautoissa murros on jo arkipäivää, mutta ei vielä niin näkyvää raskaassa liikenteessä.
Fyysisten ja digitaalisten tuotteiden sekä palveluiden kehitykseen keskittyvän Link Designin teknologiajohtaja Onni-Matti Halkolan mukaan kehitystä on jarruttanut muna-kana-ilmiö.
”Raskaita ajoneuvoja on Suomessa noin 100 000. Niistä sähkökäyttöisiä on noin sata. Siksi tarvitaan ensin tarve, millä investoiminen alalle olisi perusteltua yritystoiminnan näkökulmasta”, Halkola kokee.
Investoinnit ovat mittavia, sillä toistaiseksi sähköllä kulkeva kuorma-auto maksaa kaksi kertaa enemmän kuin polttomoottoriauto.
“Siksi on hyvä, että löytyy myös yhteiskunnallisia tahoja, jotka voivat odottaa kauemmin mahdollisten investointien tuottoa”, Halkola sanoo, viitaten paitsi ajoneuvoihin myös liikenneinfraan.
Laatua ja asiakasarvoa
Link Designin strategisen suunnittelun konsultti Petteri Kolinen näkee, että isossa kuvassa käynnissä on markkinan uusjako. Kun polttomoottoriautojen valmistajia on reilun sadan vuoden aikana muodostunut useita ympäri maailmaa, on sähkövalmisteiden tuotanto toistaiseksi keskittynyt harvoille.
”Espoossa ajaa busseja, jotka ovat kiinalaisvalmisteisia. Siksi tämä on kriittinen hetki Suomelle, kun markkina jaetaan uudestaan. Suomalaisyritysten tulisi löytää roolinsa kokonaisuudessa”, hän sanoo.
Kolisen mukaan Suomessa kannattaisi panostaa korkeamman hintapisteen tuotteisiin, korkeaan laatuun ja innovatiivisuuteen; matalamman hinnan ja suurten volyymien segmenteissä on vaikea kilpailla Kiinalaisten toimijoiden kanssa.
“Eli olisi tärkeä keskittyä korkeaan asiakasarvoon. Hyvään ergonomiaan, käytettävyyteen, muotoiluun, innovatiivisuuteen ja edistykselliseen teknologian soveltamiseen.”
Salo IoT Campus toimii Electrify Your Business -tapahtuman näyttämönä 10.–11.9.2025. Silloin alueella voi tutustua erilaisiin sähköistymisen ratkaisuihin.
Ratkaisuissa katsottava eteenpäin ja yli toimialojen
Link Designilla koetaan, että liikenteen sähköistyminen on ylipäätään vasta aluillaan. Esimerkiksi se, että sähköautoja joutuu lataamaan tietyillä välimatkoilla, saattaa olla vain välivaihe sähköistymisen kehityksessä.
Erilaiset ympäristöt tuovat omat haasteensa. EU-regulaatiot velvoittavat vuoteen 2035 mennessä kaupunkeja päästöttömään kaupunkisuunnitteluun, mutta kaupunkiympäristön ulkopuolella tarvitaan erilaisia ratkaisuja.
Kylmä ilmasto rasittaa akkuja, ja siihen täytyy keksiä ratkaisuja. Maailmalla myös arktisen alueen painoarvo kasvaa”, Halkola kuvaa.
Ennen kaikkea tulisi katsoa eteenpäin – yli toimialojen.
“Esimerkiksi logistiikkakeskuksissa vaihdettavat akut ovat olleet käytössä trukkien käyttövoimana, ja samaa voisi soveltaa muuallakin. Jos sen sijaan halutaan olla jonon jatkona ja kilpailla kiinalaisten kanssa, ei se ole hyvä strategia”, Kolinen sanoo.
Käyttäjäkokemus ratkaisee menestyksen
Sähköistymisen tärkeitä osa-alueita on käyttäjäkeskeinen suunnittelu. Link Designin perustaja ja palvelumuotoilun johtaja Piritta Winqvist oli jo kymmenen vuotta sitten suunnittelemassa sähköbussin mittaristoa. Tavoitteena oli saada bussikuskit ajamaan taloudellisemmin.
“Bussikuskit olivat tottuneet seuraamaan vauhdin, kulutuksen ja kierrosnopeuden suhteita. Oli haastavaa suunnitella sähköajoneuvolle mittaristo, joka kannustaisi taloudelliseen ajoon vieraassa kontekstissa”, hän muistelee.
Kolinen nostaa käytettävyyden rinnalle ergonomian. Siinä missä 80-luvun autoissa ohjaamon toiminnot oli tarkkaan optimoitu ja turhat ärsykkeet poistettu, ovat Teslojen ajonäytöt askel taaksepäin.
”On hypätty innolla uuteen aikaan, ja sitten mietitään, miksi kukaan ei osaa käyttää teknologiaa. Myös käyttöliittymäsuunnittelussa ja loppukäyttäjän huomioimisessa suomalaisyritykset voisivat olla eturintamassa”, hän toteaa.
Sähköistymisen mittakaava on globaali
Niille yrityksille, jotka lähtevät mukaan liikenteen sähköistymiseen, on tarjolla monia tuki- ja rahoitusmahdollisuuksia. Business Finland rahoittaa kehityshankkeita ja myös Traficomilta löytyy rahoituselementtejä.
Investointimahdollisuuksia harkitessa yritysten tulisi kuitenkin välttää osallistumista tuotanto- ja hintakilpailuun, Kolinen kertaa. Erityisesti kansainvälisillä markkinoilla tulisi muistaa, missä Suomessa ollaan erityisen hyviä ja suunnata huomio siihen.
“Strategian tulee olla mietitty. Yrittäjän on syytä punnita, tarvitaanko sen tarjoamaa palvelua tai tuotetta kohdemarkkinoilla ja mitä kilpailuetua se voi siellä tuoda”, Kolinen sanoo.
Maailmalle kannattaa kuitenkin lähteä. Sähköistymisen mittakaava on nimittäin globaali.
“Yritysten ei pidä jäädä paikalliseksi toimijoiksi, vaan tarjota ratkaisuja, jotka ovat skaalattavissa kansainvälisesti. Suomessa on toistaiseksi oltu liian arkoja tämän suhteen”, Halkola kokee.
Postin sähkökäyttöiset jakeluautot ovat jo arkipäivää katukuvassa. Nekin ovat näytille Electrify Your Business -tapahtumassa.
_____________________________________________________________________________________________
Sähköistyminen on tätä päivää – Electrify Your Business -tapahtuma esittelee mahdollisuudet
Yrityssalo kutsuu sähköistymisestä kiinnostuneet yritykset Electrify your Business -tapahtumaan Salo IoT Campukselle! 10.–11.9.2025 järjestettävä tilaisuus kokoaa asiantuntijat, yritykset ja päättäjät keskustelemaan energiasiirtymän ratkaisuista.
Tapahtuma tarjoaa yrityksille verkostoitumismahdollisuuksia. Mukana ovat alan johtavat yritykset, tutkimuslaitokset ja julkisen sektorin edustajat.
Päivän aikana on mahdollisuus tutustua raskaan liikenteen ratkaisuihin, jotka jo nyt ovat kannattavia.
“Tapahtumassa on esillä muun muassa Postin jakelukuorma-autoja, jotka on alunperin olleet polttomoottikäyttöisiä, mutta sittemmin konvertoitu sähkökäyttöön”, Yrityssalon Jukka Kontulainen kertoo.
Ilmoittaudu mukaan tapahtumaan tai ota yhteyttä Yrityssaloon lisätietoja varten.
Sähköistymisen mahdollisuudet odottavat!
Artikkeli julkaistu 09/2025
Toimenpide liittyy Yrityssalon hallinnoimaan https://yrityssalo.fi/hankkeet/energiatehokkaat-sahkoistysratkaisut-2025-2027/ EAKR-projektiin, joka on EU:n osarahoittama.
