Ponsse EV1 hybridikuormatraktori vakuutti yleisön sähköisellä toiminnallaan Electrify Your Business Summitissa Salon IoT Campuksella
Electrify Your Business Summit 2025 @Salo näytti tietä sähköiseen tulevaisuuteen
Työkoneet ja raskas liikenne sähköistyvät nyt vauhdilla. Konkreettiset esimerkit olivat esillä Salon tapahtumassa
Salo nousi jälleen sähköistymisen ja vihreän siirtymän valokeilaan, kun 10.–11. syyskuuta järjestetty Electrify Your Business 2025 -tapahtuma kokosi yhteen alan huippuosaajat, yritykset ja kehittäjät. Kaksipäiväinen kokonaisuus tarjosi näkymiä siihen, miten sähköistyminen, akkuteknologia ja veturiyritysten ekosysteemit muovaavat liikkuvien työkoneiden ja teollisuuden tulevaisuutta – ja miten pk-yritykset voivat olla mukana tässä muutoksessa.
Verkostoitumista ja visioita
Tapahtuma käynnistyi rennolla Get Together -illalla Sokos Hotel Rikalassa. Ilta tarjosi osallistujille mahdollisuuden verkostoitua ja virittäytyä seuraavan päivän asiapitoiseen ohjelmaan.
Illan kohokohtana nähtiin Jamie Hyneman Centerin e-superbike-projekti ja käytiin etäyhteydellä inspiroiva keskustelu projektista ja myös energiasysteemin tulevaisuudesta työelämäprofessori Jamie Hynemanin kanssa. Jamie Hyneman Center on ainutlaatuinen LUT-yliopistossa kauppakorkeakoulun alla toimiva protopaja, jossa opiskelijat pääsevät ideoimaan ja tekemään käytännön projekteja.
Asiantuntijuutta ja ajankohtaisia avauksia
Varsinainen summit-päivä järjestettiin Salo IoT Campuksella. Ympäristö- ja ilmastoministeri Sari Multala korosti videotervehdyksessään suurinta päästövähennyspotentiaalia löytyvän raskaasta liikenteestä ja liikkuvista työkoneista. Salon kaupunginjohtaja Anna-Kristiina Korhonen totesi omassa avauspuheenvuorossaan, että Salossa työskentelee jo noin 1 200 sähköistymisen parissa ja kymmeniä yrityksiä – kasvupotentiaali on edelleen suuri.
Professori Jero Ahola LUT-yliopistosta totesi, että sähköstä tulee edullisin energialähde, mikä vauhdittaa teollisuuden ja liikenteen sähköistymistä ja uusia ratkaisuja. Tämä mullistaa vanhakantaisen ajattelun, jossa sähkö on ajateltu häviöllisenä tapana siirtää energiaa. Vihreällä vedyllä on tärkeä rooli prosesseissa,joita ei voida suoraan sähköistää.
Sami Nikkinen ja Juuso Kelkka IONCOR:ilta kertoivat yhtiön toimittaneen noin 3,5 miljoonaa akkujärjestelmää. Toiminta laajenee sopimusvalmistuksen rinnalla omiin tuotteisiin. Tapahtumassa oli esillä Ioncorin Energypack, jota voidaan skaalata ja laajentaa helposti moniakkujärjestelmäksi.
Jukka Pellinen FuturEV:oy:stä esitteli Postin kuorma-autojen käyttövoimakonversiota. Ensimmäiset retrofittaukset tehtiin jo 2015, ja niiden avulla voidaan pidentää ajoneuvojen elinkaarta ja vähentää uusinvestointeja. Retrofit-projektissa auton moottori, vaihdelaatikko ja polttoainejärjestelmä korvataan sähköisellä järjestelmällä ja samalla auto peruskunnostetaan. Näin saavutetaan säästöjä käyttökustannuksissa, vähennetään päästöjä ja samalla hyödynnetään muuten käyttökelpoinen ajoneuvo.
Teemu Raitis Sandvikilta jatkoi seminaaria tunnuslauseella “Safer, Stronger, Smarter”. Sandvikilla on jo pitkä kokemus sähköistetyistä kaivoksista työkoneineen. Raittiin mukaansa sähköisten koneiden hankintoja ohjaavat etenkin investointituet ja jo kaivoksen perustamisvaiheessa tehdyt päätökset käytettävistä teknologioista.
Veturiyritykset ja ekosysteemit esiin
Tapahtumassa esiteltiin kolme merkittävää Business Finlandin tukemaa veturihanketta, jotka rakentavat fossiilivapaata tulevaisuutta yhteistyössä pk-yritysten ja tutkimuslaitosten kanssa. Veturihankkeet ovat osa Business Finlandin Co-innovation rahoitusta.
Elina Kurkioja Ponsselta esitteli Epec/Ponsse Forward ’27 -veturihanketta, jossa neljä kehittämisen teema-aluetta on avoinna haulle.
Tommi Rissanen kertoi Kempowerin HETE-hankkeesta: vuonna 2030 Euroopan liikenteessä arvioidaan olevan jo 500 000 sähkökäyttöistä kuorma-autoa, mikä kasvattaa latausinfran tarvetta.
Tommi Kankaanranta esitteli Danfossin Fossil Free Future -hanketta, jonka painopisteet ovat:
– Tehokkaat älykkäät tehoelektroniikat, digitalisaatio ja kestävyys
– Off road -ajoneuvojen sähköistäminen, energian varastointi ja latausinfrastruktuuri
– Kustannuskilpailukykyinen vihreän vedyn tuotanto
Hankkeet tarjoavat konkreettisia mahdollisuuksia myös pk-yrityksille osallistua ja liittyä mukaan omalla osuudellaan hankekokonaisuuteen. Seminaaripäivän aikana yrityksille oli varattu mahdollisuus yksityiskohtaisiin keskusteluihin yhteistyömahdollisuuksista veturiyritysten kanssa.
Kullakin hankkeella on omat verkkosivunsa ja lisätietoa löytyy myös Business Finlandin sivustoilta.
Powerline Accelerator – uusi kiihdytyskaista innovaatioille
Yksi tapahtuman merkittävimmistä lanseerauksista oli Powerline Accelerator – uusi kiihdytysohjelma, jonka tavoitteena on vauhdittaa sähköistymiseen liittyvien ratkaisujen kehittämistä ja kaupallistamista.
Powerline Accelerator-ohjelman tapahtumassa esitteli fasilitaattorina toimiva Petteri Kolinen Link Design and Development Oy:stä.
Ohjelma on tarkoitettu yrityksille, jotka haluavat siirtyä liikkuvien koneiden tuotteissaan sähköisiin voimalinjoihin tai joilla on kehitteillä kokonaan uusia tähän ekosysteemiin sopivia ratkaisuita. Ohjelma koostuu kuudesta työpajasta vuoden 2026 aikana. Keskeinen osa ohjelmaa on saattaa yritykset yhteen alan asiantuntijoiden kanssa sekä haastaa yrityksiä miettimään muutoksen mukanaan tuomia mahdollisuuksia. Asiantuntijoista muodostetaan mentoriverkosto, joka tukee yrityksiä ohjelman aikana. Mentoriverkostoa kootaan parhaillaan ja haku kiihdytysohjelmaan avautuu lokakuun aikana.
Artikkeli julkaistu 09/2025
Toimenpide liittyy Yrityssalon hallinnoimaan https://yrityssalo.fi/hankkeet/energiatehokkaat-sahkoistysratkaisut-2025-2027/ EAKR-projektiin, joka on EU:n osarahoittama.
